|  ¿No puede distinguir entre un enchufe de chispa y un surtidor de gasolina?
Es quizá tiempo a la consonancia fina tus conocimientos técnicos del mantenimiento del coche con la información auto del mantenimiento de los expertos.
Si es mantenimiento básico del coche como cambiar el aceite y poner el aire en los neumáticos - o el mantenimiento avanzado del coche inclina para los viejos, conseguirá tu motor que funciona en ninguna hora.
Todas las respuestassobre la reparacion de coches
Respuesta: Sin la inspección del motor ourselves, podemos solamente darte una conjetura educada. La impulsión de la bomba del aceite o de la bomba del aceite pudo haber fallado o una válvula de descarga de la presión del aceite puede estar abierta pegado. Si el aceite no se cambia en la reparaciones de coches en los intervalos recomendados y/o el aceite de la mal calidad es depósitos usados del lodo en el motor puede convertirse.
Pregunta: Kilometraje 1998 del Jaguar XJ6: 97.400. Acabo de comprar este coche. La mayoría de la gente que conozco ha dicho que 97.000 millas en un motor del Jaguar no están mucho. El coche funciona muy bien y parece muy bueno. ¿Correctos?
Respuesta: En la evaluación de la condición de un coche usado, las prácticas de mantenimiento del dueño anterior son muy importantes. Si los servicios recomendados normales fueron realizados, tu coche debe tener muchas millas izquierdas en él. Sin embargo, si el motor se ha recalentado siempre, el daños a largo plazo habrían podido ocurrir que acortarían la vida del motor.
Pregunta: Kilometraje 2003 del T-pájaro de Ford: 79.000. Hola, me dijeron en la reparaciones de coches recientemente que mi coche tiene un problema principal de los cojinetes. Todavía está funcionando, pero me dijeron para esperar que el motor en caulquier momento ahora sople una barra. He sido diligente en hacer cambios de aceite 3000-4000 millas, y también en el otro mantenimiento general. El coche nunca ha funcionado bajo en el líquido refrigerador. Ford tenía memoria de seguridad para el potencial principal del problema de la junta y hizo un arreglo en mi coche ~10.000 millas de trasero. Antes de la reparación, el termóstato se colocó levemente sobre mediados de-marca. Después de la reparación, la galga lee mitad del camino centraa o levemente abajo. ¿Hay significación a esto? ¿Podía haber una conexión entre el problema de los cojinetes y el defecto principal de la junta?
Respuesta: No, no vemos ninguna conexión con la junta principal que fue reparada hace 10.000 millas y tu actual problema principal del cojinete. Qué está sucediendo con la galga de la temperatura es probablemente ése antes de las reparaciones, había una filtración leve de la cabeza-junta que hizo el motor funcionar el warmer que normal. Visitar nuestro pagina de reparacion de coches para las preguntas y las respuestas adicionales. |
